• Bislang galt für die Berichtspflicht zur Nachhaltigkeit: Große börsennotierte Unternehmen mit mehr als 500 Beschäftigten sind ab 2024 betroffen. Ab 2025 sollte sie auch für große Unternehmen ohne Börsennotierung gelten. Ab 2026 war vorgesehen, dass kapitalmarktorientierte KMUs berichten, wobei sie die Option hatten, dies bis 2028 aufzuschieben.

• Das Omnibus-Paket sieht nun vor, dass sich für große börsennotierte Unternehmen mit mehr als 500 Beschäftigten nichts an ihrer Berichtspflicht ändert. Ansonsten soll die Berichtspflicht für Unternehmen mit mindestens 1.000 Mitarbeitern sowie 50 Mio. € Umsatz oder 25 Mio. € Bilanzsumme mit einer zweijährigen Verschiebung des Erstanwendungszeitpunkts gelten.

• Zudem sollen Berichtsinhalte durch weniger Datenpunkte vereinfacht und sektorspezifische Standards gestrichen werden. Freiwillige Berichtsstandards für ausgeschlossene Unternehmen orientieren sich an SME-Standards.

• Beim CSDDD werden die Sorgfaltspflichten, die über die unmittelbaren Geschäftspartner hinausreichen, deutlich reduziert, was eine Abkehr vom risikobasierten Ansatz mit sich bringt. So sollen Missständen bei nicht unmittelbaren Geschäftspartnern nur als Reaktion auf Hinweise nachgegangen werden. Erst dann wird eine Due-Diligence-Prüfung gefordert.

• Die Überprüfung und Bewertung der Wirksamkeit von Maßnahmen wird von einem jährlichen Intervall auf ein 5-jähriges Intervall verlängert.

• Die nationale Umsetzung wird um ein Jahr auf den Sommer 2027 verschoben, somit erfolgt die Anwendung erst 2028.

• Anforderungen an die Einbindung von Stakeholdern werden reduziert.

• Die Vorgabe, Geschäftsbeziehungen als letzte Maßnahme zu beenden, wird abgeschafft.

• Die Pflicht zur Umsetzung von Klimaplänen entfällt, ebenso wie die Anforderung für den Finanzsektor, Umwelt- und Menschenrechtsrisiken bei Investitionen zu beachten. Es müssen allerdings Vorschläge für Dekarbonisierung gemacht werden, ohne dass diese als Teil der Unternehmensstrategie umgesetzt werden müssen.

Am 14. April hat der EU-Rat nun der "Stop-the-Clock"-Richtlinie (Omnibus I) und damit der Verabschiedung zentraler Vorschriften zur Nachhaltigkeitsberichterstattung (CSRD) und zu menschenrechtlichen Sorgfaltspflichten in der Lieferkette (CSDDD) offiziell zugestimmt. Nach der endgültigen Verabschiedung müssen die Regelungen von den EU-Mitgliedstaaten in nationales Recht umgesetzt werden.

Wir werfen ein Blick auf eine kleine Auswahl branchenrelevante Stimmen und haben neben Südwesttextil auch die Statements der Fair Wear Foundation und von Global Standard unter die Lupe genommen:

Fair Wear kritisiert in ihrem Statement, dass das Omnibus-Paket der EU-Kommission zentrale Regelungen zur Unternehmensverantwortung verändert und damit zur Schwächung der Sustainability Due Diligence Directive (CSDDD) beiträgt. Es wird die Gefahr gesehen, dass diese Änderungen zu einer Erhöhung der Komplexität für Unternehmen bei gleichzeitiger Verringerung der Nachhaltigkeitswirkung beitragen. Mit einem direkten Apell wenden Sie sich an die Mitgesetzgeber und fordern Kernelemente der Richtlinie zu bewahren und Verantwortung zu übernehmen.

Hauptkritikpunkte:

• Verkleinerter Anwendungsbereich: Unternehmen, die tiefere Lieferketten einbeziehen, werden benachteiligt, was zu unfairen Wettbewerbsbedingungen führt.

• Reaktives statt präventives Vorgehen: Auf Missstände, die über direkte Zulieferer hinaus gehen, sollen Unternehmen erst nach Hinweisen handeln, was eine rechtzeitige Reaktion auf Risiken für Menschenrechte und Geschäftsprozesse erschwert.

• Verlagerung der Verantwortung: Artikel 8, b. (2a)1 scheint die Verlagerung von Verantwortung zu begünstigen, indem Sorgfaltspflichten über „vertragliche Zusicherungen“ an Zulieferer weitergegeben werden. 

Fair Wear anerkennt die Omnibus Bestrebung Nachhaltigkeitsanforderungen zu vereinfachen, fordert aber ausdrücklich die Kernaspekte der CSDDD beizubehalten, um fairen Wettbewerb sicherzustellen und mit einer präventiven Unternehmenshaltung „hohe Standards der Unternehmensverantwortung“ zu realisieren.

Auch wenn die bürokratische Entlastung von Unternehmen zu begrüßen ist, ist aus unserer Perspektive die Abkehr vom risikobasierten Due-Diligence-Ansatz als Kern des CSDDD, der maßgeblich zu Transparenz und der Umsetzung von Sorgfaltspflichten beiträgt, ein Schritt, der uns zu denken gibt. Denn was im Diskurs um die Erfüllung der Europäischen Nachhaltigkeitsberichtsstandards (ESRS) oft ausgeblendet wird, ist, dass die Einhaltung und transparente Kommunikation von Nachhaltigkeitsstandards Unternehmen maßgeblich dabei helfen, die Marktposition nachhaltig zu stärken. Über diesen Weg können Unternehmen gegenüber bestehenden und potenziellen Kunden attraktiver auftreten. Dafür gilt es aber, in ganzheitlichen Prozessen die eigene Lieferkette kennenzulernen, in aktiven Austausch mit Stakeholder zu treten, ESG-Risiken zu identifizieren und aktiv präventive Maßnahmen zu ergreifen. Die ESG-Berichterstattung stellt ein effektives Tool dar, um diese Aktivitäten auch nach außen hin glaubwürdig darzustellen und wirtschaftlich stärkend einzusetzen. Darum lautet unsere Empfehlung, die Freiheiten, die sich durch Änderungen im Omnibuspaket aufgetan haben, in eine gezielte Nachhaltigkeitsstrategie für eine verantwortungsvolle Wertschöpfungskette zu investieren.

Quellen: 

Bartl, A. (2025, März 3). The Omnibus Package: Changes in sustainability and due diligence reporting requirements under the CSRD and the CSDDD. National Law Review. 

Mittag, N. (2025, März 1). Omnibus-Paket - Was zu den Änderungen der EU-Nachhaltigkeitsberichterstattung bekannt ist - Becker Büttner Held. Becker Büttner Held. 

Pressemitteilung Südwesttextil. (2025, Februar 27). Südwesttextil begrüßt Bürokratierückbau durch Omnibus-Paket. www.cosmoto.com. 

Fair Wear. (27.02.2025).  Fair Wear's response to the European Commission's Omnibus package. Abgerufen 5. März 2025 (aus dem Englischen übersetzt).

Global Standard: Concern over EU Omnibus package weakening sustainability reporting. (2025, Februar 27). Global-standard.org. 

ZDH. (2025, April 14). Rat stimmt für Verschiebung („Stop the Clock“) bei Omnibus 1. Zdh.de.